大众ea888谁修谁发家是真的吗

〖壹〗
、大众EA888发动机“谁修谁发家”的说法在一定程度上是真的
，但这一说法已经逐渐过时。早期问题 大众EA888发动机在早期确实存在一些通病，如积碳严重、机油渗漏 、烧机油等问题 。这些问题导致该发动机的维修频率较高 ，从而给修理厂带来了较多的业务机会
，这也是“谁修谁发家 ”这一说法的由来
。

〖贰〗
、大众这款EA888发动机可谓是家喻户晓，就算不是汽车爱好者估计也能听说过EA888的大名。EA888这款发动机出名不是因为它多优秀 ，而是因为它有烧机油
，正时链条拉长跳齿等问题，EA888谁修谁发家这个顺口溜也不是空穴来风 。

〖叁〗、“EA888 ，谁修谁发家
”的声音渐渐偃旗息鼓
。

〖肆〗 、第一代和第二代EA888发动机可谓是大众车主们无法割舍的痛
，各种烧机油
、各种故障，修车修的都快成半个专家了 ，甚至网上还有调侃的说：大众EA888
，谁修谁发家。后来听说出了第三代EA888，已经不烧机油了 ，所以大家又一头热血的去买迈腾、帕萨特，但其实
，依旧还是第二代 。

〖伍〗 、EA888不烧机油了 随着第二代EA888消失在历史舞台，EA888 ，谁修谁发家的声音渐渐偃旗息鼓
。第三代EA888的技术成熟可靠性不再需要质疑
，烧机油的问题解决，热效率更高 ，燃油经济性也更好。我们在迈腾
，帕萨特，奥迪A4L上都能看到0T得不错表现 。

〖陆〗
、EA888发动机是德国大众公司研发的 ，到现在已经改进了四代
，国内用的是第三代
。该款发动机以动力强，保养方便等特点为广大车企和车主们的喜欢。但缺点也是大家都知道的 ，那就是烧机油 。

奇瑞顶级发动机和大众ea888的差距

〖壹〗、奇瑞顶级发动机同样注重燃油经济性
，但在这方面的整体表现略逊于大众EA888，在实际使用中可能会在油耗数据上体现出差异。制造工艺与品质稳定性方面大众凭借其深厚的工业底蕴 ，在发动机制造工艺上较为精细，品质稳定性较高
，出现故障的概率相对较低
。奇瑞顶级发动机在制造工艺和品质稳定性上也在努力追赶，但近来在整体的严谨性和稳定性上 ，和大众EA888相比存在一定距离。

〖贰〗 、奇瑞全新0T发的代号为F4J20
，其最大功率达到了187kW（254马力），最大扭矩则为385N·m！这个参数已经完胜大众EA888发动机 ，比日产天籁上的VC 0T还高
，与宝马和本田的0T发动机高功版不相上下！单说功率，这台0T发动机就是自主第一 ，比传祺的0T发动机还要高（扭矩略低） 。

〖叁〗
、大众车型 迈腾：作为一款经典的中型轿车
，迈腾搭载EA888 5代发动机后，动力性能得到显著提升
。它能为驾驶者带来更强劲的加速体验 ，在城市道路超车以及高速行驶时都更加从容。其燃油经济性也有所优化
，在保证动力的同时降低了油耗 。

“一代神机 ”大众EA888发动机,为何却被称为修理厂的铁饭碗?

〖壹〗、第一代的EA888发动机烧机油问题非常严重，比如说来的途观 、昊锐、帕萨特等等车型 ，常常还没有到保养里程的一半，机油灯就开始报警
，所以那时候的车主往往会在后备箱自备几瓶机一般都是小毛病，发动机 ，变速箱这样的核心配件
，前期基本不会出现大问题
。

〖贰〗
、发动机：大众EA888 Gen.3B 大众神机EA888的神奇之处在于它不仅有非常均衡表现还有着十分巨大的潜力，一方面在家用车上它是动力强劲又省油的发动机 ，另一方面在改装领域一阶二阶n 阶程序的存在让改装圈子的朋友高潮迭起
，给人留下了十分耐用的印象。

〖叁〗、在大众集团的每一次革新生产平台，除了技术和工艺的革新之外 ，最为重要的就是发动机的更新换代 。在当前大众集团大规模应用生产的MQB模块化平台中
，所采用的动力总成主要是EA211系列，以及少量的EA888系列发动机
。