新款丰田雷凌l2.0燃油版值得购买吗

新款丰田雷凌L 0燃油版是否值得购买需结合需求判断，若注重燃油车可靠性 、空间实用性及智能化体验 ，且预算在10万-14万元区间
，是务实之选；若追求极致科技感
、横向空间或安全配置，需谨慎对比 。优势分析空间优化显著：轴距加长至2750mm ，车长增至4695mm
，后排腿部空间接近丰田凌尚水平，家庭用户舒适性提升明显
。

新款丰田雷凌0燃油版在很多方面有其优势 ，是值得考虑购买的一款车，但具体是否值得还需结合个人需求和偏好来判断。动力性能新款雷凌0燃油版配备了全新的TNGA 0L Dynamic Force Engine发动机
，具备171匹的马力，动力输出强劲且平稳 。

026款雷凌L的0L动力版本中 ，最建议购买的三个型号为：0L豪华版、智能电混双擎领先版 、尊贵版
。 0L豪华版（128万）作为0L燃油版的中配车型
，其核心优势在于动力与配置的均衡性。

动力与配置差异雷凌L提供三种动力组合，新增的0L燃油版最大马力171Ps ，最大扭矩205N·m
，适合对动力有更高要求的消费者；卡罗拉则以8L双擎动力为主，强调低油耗表现 。

026款雷凌0L燃油版高速油耗约为2升/百公里（WLTC标准） ，实测百公里加速时间为65秒
，具体表现如下：高速油耗表现该车型搭载凯美瑞同款0L自然吸气发动机，匹配模拟10速CVT变速箱 ，通过优化动力系统匹配与传动效率
，实现了WLTC标准下2升/百公里的综合油耗。

全新款雷凌变速箱怎么样?

全新款雷凌的变速箱表现稳定可靠，2T车型匹配CVT变速器 ，8L双擎车型匹配E-CVT变速器，均能满足日常驾驶需求且具备各自优势
。具体分析如下：2T车型的CVT变速器 平顺性与燃油经济性：CVT变速器通过连续可变的传动比设计
，消除了传统自动变速器的换挡顿挫感，使动力输出更线性 ，尤其适合城市拥堵路况。

动力感受：新雷凌的CVT变速箱经过技术升级
，能够提供更直接的动力响应，使驾驶者能够更清晰地感受到车辆的动力输出 。雷凌的车型背景：美版车型基因：雷凌源于丰田A级车美版车型打造而成 ，继承了美版车型的冠军基因
，具有极高的品质基础
。美版车型在北美市场畅销多年，销量长期高居A级车市场销量榜首。

广汽雷凌混动变速箱整体表现不错 ，其搭载的E-CVT电子无级变速箱技术成熟
，平顺性
、燃油经济性和可靠性均表现优异，适合城市通勤和日常驾驶 。 以下是具体分析：技术类型与特点雷凌混动（双擎）搭载的是E-CVT电子无级变速箱 ，属于丰田THS混动系统的核心部件之一
。

丰田卡罗拉/雷凌CVT变速箱存在顿挫异响、冷保护等问题
，且厂商处理态度消极，导致其口碑面临挑战。

比本田思域省油还便宜,新款雷凌是否更值得买了?

新款雷凌在省油和费用方面有优势 ，综合安全性 、动力配置等表现也较为均衡，整体值得购买
，但具体是否“更值得”还需结合个人需求判断 。 以下从多个维度展开分析：费用与油耗优势费用亲民：新款雷凌官方指导费用区间为138 - 198万元，相比同级别车型 ，费用具有一定竞争力
。

若注重动力性能、追求操控体验且对空间有更高要求
，建议选取思域；若更看重燃油经济性
、驾驶平顺性以及品牌可靠性，雷凌是更合适的选取。以下是具体分析：品牌方面 思域属于东风本田品牌 ，本田在发动机技术和运动性能调校方面有深厚积累
，品牌形象偏向年轻、运动，适合追求驾驶乐趣和品牌技术底蕴的消费者 。

雷凌的外观还是比较圆润的 ，整体线条比较流畅
，前脸还小有几分霸气
。搭载6L自吸 、2T涡轮增压
、8L加电机的双擎三种动力版本，商家主推2T和双擎版本。动力日常使用够用 ，加速性能肯定没有思域好 。 内部空间表现好
，省油耐用，保养便宜 ，二手车保值率高。缺点是滤震和隔音较差，车漆薄比较容易留下划痕
。

思域：本田“运动基因 ”代表车型
，粉丝群体庞大，改装潜力大 ，适合年轻消费者。结论：品牌调性差异明显
，但两者均属于日系合资品牌，市场认可度相当 。总结：雷凌与思域在费用、尺寸 、级别上属于同一档次 ，但产品特性各有侧重
。

今年广汽丰田雷凌纯油车有没有出新款

今年广汽丰田雷凌纯油车有出新款。新款车型亮点：动力系统：2025款广汽丰田雷凌纯油车搭载了5L三缸引擎
，这一动力配置旨在提供更为经济高效的驾驶体验 。费用优势：新款雷凌的起售价为78万，相较于同级别的竞争对手如轩逸经典款 ，费用优势达到了2万
，为消费者提供了更具性价比的选取
。

款雷凌（即2026款）近来暂未公布上市时间，2025年已上市的是全新换代雷凌（部分资料称为第五代） ，上市时间为2025年3月23日
，后续6月30日推出新款车型。

有爆料称，丰田可能为优化产品线 ，于2026年砍掉雷凌燃油版，仅保留混动或电动版本 。这一调整符合行业趋势——多家合资品牌已通过缩减燃油车产能应对市场转型
。当前困境：销量下滑与产品停滞2025年临近年末
，雷凌仍未推出2025款车型，更新节奏明显滞后于竞品。

雷凌并没有全面停产 ，近来仍在正常生产和销售 。以下是关于雷凌生产销售情况的详细介绍：主力在售车型截至2025年7月
，雷凌依然是广汽丰田的主力在售车型
。这意味着在广汽丰田的产品线中，雷凌占据着重要的地位 ，持续为消费者提供选取。

新款雷凌是国六标准吗

〖壹〗
、新款雷凌全系采用国六标准 。具体分析如下：上市时间与架构升级：全新一代雷凌于2019年5月20日正式上市
，基于丰田TNGA架构打造，整车质感显著提升。作为中期改款车型 ，其外观采用家族式设计语言
，前脸大灯与黑色网状进气格栅相连，侧面双线条上扬设计搭配溜背造型 ，既增强时尚感又优化空气动力学性能
。

〖贰〗、丰田国六汽车（以全新丰田雷凌为例）的排放量需结合具体污染物指标分析
，其尾气排放符合国六标准，但无法直接给出单一“排放量
”数值 ，需从排放标准限值 、动力系统对排放的影响等方面综合阐述。

〖叁〗
、雷凌车型概况截至2019年7月28日，雷凌在售的最新车型为2019款
，提供国五和国六两种排放标准 。动力类型分为汽油车和油电混动式车型：汽油车：共10款车型，全部搭载2T直列4缸涡轮增压发动机 ，匹配CVT无级变速箱
。

〖肆〗、我们近来了解到
，新车将推出燃油和混动各5款车型，分别为进取版 、豪华版
、科技版、运动版以及尊享版；动力上 ，燃油版车型将全系搭载2T四缸发动机
，油电混动版车型配备8L发动机和电机组成的混动系统，并将同时达到国六排放标准。

〖伍〗 、019款新雷凌的排放配置：2019款新雷凌在上市初期（如2019年5月上市时）可能同时提供国五和国六车型 ，具体取决于生产批次和销售区域 。随着国六标准在全国范围内的推进
，后期生产的车型（尤其是2019年下半年及之后）大概率以国六版本为主，以满足市场准入要求
。

〖陆〗、等同于国六b标准因为2022款雷凌的发动机符合国六b排放标准的要求 ，其中b代表上线后一段时期国六的细则和要求。相比于国六a标准
，国六b标准要求更加严格，排放限制更高 ，对车辆燃油经济性和使用寿命也提出了更高的要求 。