日产新款天籁曝光,换大尺寸中控屏,将于今年11月上市

〖壹〗 、外观与内饰设计有升级1）外观运用日产最新V-Motion 0设计语言 ，分体式LED大灯和贯穿式尾灯提高了辨识度
，车身线条更流畅，部分车型新增运动套件 ，像黑色尾翼
、19英寸熏黑轮毂
，风阻系数低至0.26。

〖贰〗、0T/0L），匹配CVT变速箱 ，轴距同为2825mm
，后排空间表现一致 。智能驾驶系统 、安全配置（如NISSAN i-SAFETY）等核心技术完全共享
。 费用策略对比天籁国内起售价为198万元，比北美版Altima便宜近4万元 ，但因本地化配置（如更大尺寸中控屏
、全景天窗等）导致顶配车型费用略高于Altima同级版本。

〖叁〗、近日，作为年度改款的 日产天籁也正式上市的
，近来官方共推出有六款车型，售价区间为198至298万元 ，天籁一直是作为日产旗下的旗舰车型
，在销量上表现良好，同时该车也作为日产的风向标以及最新的市场动态 ，让我们一块儿来看一下它的静态方面表现 。

〖肆〗 、在“大屏为王”的当下
，13英寸悬浮式中控屏的加入便是全新天籁“入乡随俗 ”的表现
。

〖伍〗
、中控搭配了一块8英寸的悬浮式中控触摸液晶大屏，其搭载了日产智联车机系统 ，同时支持语音操控、远程实时监测 、集远程控制、车载在线服务
、全时在线导航以及在线影音娱乐等六大功能于一体
，让车主的出行更加便利。

新款天籁起步18.88万起,经典B级车老将,低配更符合心理?

〖壹〗、025款日产天籁作为B级车，整体表现较为均衡 ，性价比优势明显
，很适合那些注重舒适体验且倾向家用的用户 。不过它也存在动力调校保守 、保值率一般等情况
。核心优势1）它继承了“日产大沙发
”的优势，配备了Multi - Layer人体工学座椅 ，支撑性和包裹性都很棒。

〖贰〗
、可能需要考虑新能源车型；但若追求成熟稳定的出行体验，天籁仍是合资B级车中的稳妥选取 。

〖叁〗、我个人的建议是
，东风日产天籁的“质价比”很高，其实可以放心大胆地选取高配车型。

〖肆〗 、相比起雪铁龙C6这种毫无存在感的车 ，天籁怎么讲都是更具诱惑力
。

〖伍〗
、022年9月30日晚
，东风日产宣布旗下的全新天籁正式上市，其售价区间为198万至298万元。全系共推出五款车型 ，其中包括三款搭载0升自然吸气发动机的车型和两款搭载0升涡轮增压发动机的车型 。

〖陆〗、动力响应方面
，凯美瑞的CVT变速箱因带起步齿轮结构，耐用性优于天籁 ，且冬季冷保护问题更轻
。油耗上
，凯美瑞综合油耗约6L/100km，天籁约8L/100km ，凯美瑞更省油。

新款天籁:长得越来越像大众CC,但骨子里还是大轩逸

〖壹〗 、新款天籁虽外观接近大众CC
，但因沿用现款动力总成且平台技术相近，本质上仍与轩逸共享核心机械结构 ，故称其“骨子里是大轩逸 ”有一定合理性 。

〖贰〗
、但是，不管是西玛还是Altima在北美都是主打的5L排量的车型
，而国内，比较高排量停留在了5L ，而5L自然吸气发动机配合上模拟7速的CVT变速箱的动力总成
，好像怎么也跟运动挂不上边
。所以从动力上来看，西玛真的是从骨子里运动不太起来。

〖叁〗、这10多年以来 ，家里从轿车换到SUV
，又新买了纯电动 汽车 ，经过长时间使用 ，深深体会到轿车 、SUV
、纯...常见家用燃油轿车： 日系居多
，如卡罗拉、凯美瑞 、天籁、雅阁
、轩逸等，德系大众朗逸、速腾 、迈腾
、帕萨特...选取家庭第二辆车的动因 ，主要还是4个老人们一天到晚心心念念外出 旅游  。